KTR联轴器其主要的组成部分如下

更新时间：2025-09-24

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　　KTR联轴器是一种机械传动部件，主要用于连接两轴或轴与回转件，以传递扭矩和旋转运动。其工作原理主要是通过其内部的连接结构将两个轴连接在一起，并传递扭矩。在传递扭矩的过程中，联轴器还能够承受一定的轴向、径向和角向位移，从而保护传动系统免受因安装误差、轴变形或热膨胀等原因引起的机械故障。广泛应用于各种机械设备中，特别是在需要传递扭矩和旋转运动的场合。

　　KTR联轴器其主要组成部分如下：

　　1、两个半联轴器

　　功能：分别安装在主动轴和从动轴上，是扭矩输入和输出的接口。

　　特点：

　　通常由高强度铝合金、铸铁或不锈钢制成。

　　内孔与轴通过键槽、夹紧套（如KM型）或胀套连接，实现无间隙传动。

　　外缘设计有与弹性体啮合的爪形结构（Star-shaped grooves），数量常见为4、6或8爪。

　　2、弹性体

　　功能：核心弹性元件，用于传递扭矩、补偿两轴间的不对中（径向、角向、轴向偏差），并吸收振动和冲击载荷。

　　特点：

　　KTR ROTEX®的标志性部件，俗称“星形弹性体”或“梅花垫”。

　　材质多样，可根据工况选择：聚氨酯（PU）、尼龙（PA）、聚酯弹性体（TPE）等，具有不同的硬度（Shore A）、耐温、耐油和阻尼性能。

　　颜色通常代表硬度和材质（如红色=聚氨酯，黄色=尼龙），便于识别和更换。

　　可实现免维护和电气绝缘。

　　3、夹紧套（Clamping Hub/KM锁紧套）

　　功能：用于无键连接，通过拧紧螺钉使套筒产生径向压力，将半联轴器牢固锁紧在轴上。

　　特点：

　　KTR常用KM型夹紧套，装拆方便，对中性好，无应力集中，可重复使用。

　　适用于高精度、高转速或频繁拆卸的场合。

　　4、连接螺栓（可选）

　　说明：在ROTEX®等弹性联轴器中，两个半联轴器通过弹性体直接啮合传递扭矩，无需额外螺栓连接。这是其结构简洁的特点。

　　例外：在某些特殊设计或大型联轴器中，可能使用螺栓辅助固定。

　　5、防护罩

　　功能：安全保护装置，防止旋转部件伤人，尤其在弹性体失效时防止碎片飞出。

　　应用：在高速或高风险场合，建议加装KTR原厂或兼容的防护罩。

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